Tres líneas de trabajo para enfrentar los robos de vehículos se dio a conocer este jueves, en la primera sesión de una fuerza de tarea público-privada creada para este efecto.
En la instancia participó el Subsecretario de Prevención del Delito, Eduardo Vergara, junto a al Ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García; el Subsecretario de Transportes, Cristóbal Pineda; el Servicio de Impuestos Internos, el Registro Civil, Carabineros, la PDI, el Ministerio Público, autopistas y aseguradoras.
El Subsecretario de Prevención del Delito, Eduardo Vergara, destacó la importancia de la coordinación entre el mundo público y el privado para enfrentar el delito, y enfatizó que una de las principales metas de esta fuerza de tarea es desarticular las bandas dedicadas a este ilícito.
“Queremos enviar primero una señal clara a la ciudadanía que estamos muy ocupados para dar soluciones concretas y pasos tangibles respecto a enfrentar este fenómeno. No nos quedamos ni con las promesas ni con los titulares, sino que hay acciones concretas, bajo ejes concretos que hemos tomado en este pacto de trabajo público-privado”, dijo.
“Quiero destacar la tremenda disposición y compromiso que vemos por parte del sector privado a que avancemos juntos por este camino de trabajo para que las personas no solamente puedan transitar con seguridad, sino que también puedan llevar adelante sus vidas con la libertad necesaria, sin sentirse amenazados”, añadió.
“Hoy en esta fuerza de tarea hemos definido objetivos claros, metas, pero también hay que partir por el reconocimiento de que estamos trabajando aquí quienes venden, importan, aseguran vehículos, y quienes también garantizan el espacio para el tránsito de los vehículos en Chile. Ese es el esfuerzo privado, y el esfuerzo público está compuesto por esta Subsecretaría de Prevención del Delito que convoca y ejecuta esta fuerza de tarea”, puntualizó.
Detalles de los tres ejes
El primero de ellos será fortalecer el Plan Antiencerronas de Carabineros, a través de lo cual se busca prevenir aquellos robos que se cometen con un alto nivel de violencia.
En segundo lugar, se trabajará directamente con el mercado secundario, con medidas como eliminar el permiso para circular sin patente durante cinco días, fortalecer la labor fiscalizadora en las plantas de revisión técnica, promover la responsabilidad de aseguradoras y concesionarias, mejorar la interconexión con los permisos de circulación y enrolar a los vendedores de autos nuevos en el Registro de Vehículos Motorizados.
Finalmente, se reforzará la persecución y recuperación de los vehículos, para lo que se mejorará y ampliará la APP Auto Seguro y se dará apoyo técnico a gobernaciones regionales para la instalación de pórticos lectores de patente.