Este miércoles en el programa “El Rompecabezas” que conduce Pedro Carcuro en Agricultura, se tomó contacto telefónico con el ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, quien dio a conocer las nuevas medidas que la cartera ha tomado respecto a los aeropuertos del país a raíz del explosivo aumento de la demanda.
“El tráfico aéreo está creciendo sobre un 10% al año, este año incluso estamos creciendo a un 16% y eso significa que todos los aeropuertos hoy día están colapsados, están con un tráfico enorme”, comenzó diciendo Moreno en entrevista con El Rompecabezas.
“La mejor manera de verlo es lo que está sucediendo con el aeropuerto Arturo Merino Benítez en Santiago: cuando uno va, las colas son enormes, para sacar la maleta, para hacer el check-in, para lo que sea. Entonces lo que estamos haciendo es poner los aeropuertos de Chile al nivel de lo que hoy día es necesario porque este crecimiento tan rápido llegó a Chile sin haber hecho las obras”, aseguró el titular del MOP.
“Estamos haciendo un plan de 1.400 millones de dólares que tiene 17 aeropuertos, entre ellos el de Santiago, pero además otros 16 en distintos lugares. Quince de ellos van a tener una cosa bien importante: la capacidad de poder tener vuelos internacionales. Es un cambio muy importante que se está viendo, como ya las regiones tienen tráfico importante lo que está sucediendo es que están empezando a ver viajes directos desde regiones al extranjero”, indicó Alfredo Moreno.
Carcuro: Eso significa que hay que ampliar los aeropuertos, ministro, tener un terminal internacional.
Moreno: Sí, los terminales los estamos aumentando en promedio 2,5 veces lo que son hoy día. Ayer estuvimos en Antofagasta y se inauguró la ruta Antofagasta-Puerto Montt, Antofagasta-Concepción, pero también de Antofagasta a Lima. Hace un par de semanas se inauguró Calama-Lima. Hay conversaciones con regiones de Argentina. Esto es un cambio para las regiones muy grande porque hasta ahora tienen que hacer transbordo en Santiago para todo.
C: ¿Y el aeropuerto de Concón?
M: Es uno de ellos. Va a tener un crecimiento muy grande. Va a tener la capacidad de tener vuelos directos desde el extranjero y también de hacer vuelos directos desde Valparaíso a distintos lugares de Chile sin pasar por Santiago, que es un cambio muy grande.
Alza en el estacionamiento
C: Hablando de aeropuertos, ¿qué le parece lo del estacionamiento del aeropuerto de Santiago que aumentó el valor en un 19%?
Este es un tema en que hemos luchado mucho. Es producto de un litigio contractual entre el Ministerio y el Concesionario de interpretación de las bases, de si el precio que establecían las bases para el estacionamiento incluía el IVA o no y desgraciadamente el panel arbitral que finalmente resuelve había que agregar el IVA al precio que aparecía en las bases, cosa que nosotros consideramos que el IVA estaba incluido en ese precio y por lo tanto eso significó el aumento de un 19%.
C: ¿Esta fue una determinación unilateral del concesionario de traspasarle todo el IVA a los usuarios?
La decisión tiene que ver con que ellos quisieron hacerlo durante mucho tiempo, el Ministerio se opuso a eso. Esto terminó en un litigio arbitral y lo que se decidió es que sí tenía razón y que sí había que tener este monto adicional. La única buena noticia es que están prácticamente casi listos, ya en octubre o principios de noviembre, vamos a empezar a entregar los estacionamientos nuevos que son los que se están construyendo en el nuevo terminal y están bajo techo.
Otro de los temas que se habló fue respecto a los nuevos accesos del aeropuerto de Santiago.
“Estamos considerando tener un acceso en vía férrea a través de un tren de superficie que va a conectar con el Metro. Hay dos alternativas: que conecte con la estación Pajaritos en Línea 1 o la otra alternativa es que conecte con Mapocho en la nueva ruta de la Línea 7 que da una distancia un poco más corta. Estamos estudiando cuál de las dos alternativas es mejor”, aseveró.