En conversación con La Mañana de Agricultura, el coordinador Macroeconómico del Ministerio de Hacienda, Alejandro Guin-Po, se refirió a la nueva alza en el precio de los combustibles que comenzó a regir este jueves en el país.
“El alza del precio de los combustibles responde directamente a un alza o una volatilidad en el escenario internacional. Hoy existe una brecha en el diésel, que es cercana a $250, y en gasolinas, que es algo menor a $100; es decir, si no existiese el MEPCO, esos son los precios que deberían subir”, declaró.
“El MEPCO está amortiguando un alza relevante, que es esta brecha. Esto, por supuesto, tiene una contraparte de quien ‘paga’ por esas alzas que están ahí; eso tiene un costo fiscal”, explicó.
“Cuando se habla de una brecha que es más grande, en particular en el caso de la gasolina, significa una menor recaudación, es decir, ingresos que se dejan de percibir, que es un costo fiscal. Y en el caso del diésel, ya incluso sobrepasa ese punto; ahí existe no solamente una menor recaudación, sino también un subsidio”, agregó.
“El 30 de julio nosotros hicimos un alza que fue menor, porque en ese momento las condiciones mostraban quizá una tregua (entre EE. UU. e Irán), pero finalmente eso no pasó. Hubo también un agravante que es importante aquí también destacar, que en el último tiempo han existido nuevos ataques de Ucrania a Rusia”, sostuvo.
“Hoy día de la mañana afectaron a la refinería Taneco, eso tiene un correlato súper importante en los combustibles refinados. Lo que ocupamos como combustibles no es el petróleo crudo, sino son los refinados”, advirtió Guin-Po.
“Si es que nosotros consideramos el ciclo que partió el 30 de julio hasta mediados de septiembre, vamos a tener un costo fiscal de 500 millones de dólares. Eso es algo que podemos tomar dado que tuviéramos una actitud fiscal responsable en esta primera parte del año. Cada decisión tiene un costo de oportunidad”, añadió.
Finalmente el coordinador macroeconómico adelantó que “en el diésel vamos a posiblemente tener nuevas alzas, pero me gustaría dar el tono tranquilizador en el caso de las gasolinas, donde, dado que la brecha es menor, posiblemente las alzas en gasolinas también sean menores”.
