Los vehículos eléctricos siguen ganando espacio en Chile, impulsados por una mayor oferta y una disminución de sus precios, según un reporte del Centro de Movilidad Sostenible.
El estudio analizó el período entre 2023 y 2025 y mostró los primeros efectos de la Ley de Eficiencia Energética sobre el mercado automotor nacional.
Más modelos y precios más bajos
La oferta de vehículos eléctricos a batería pasó de representar el 2,5% al 10% del mercado durante esos dos años, cuadruplicando su disponibilidad.
En términos concretos, los modelos disponibles aumentaron de 44 a 138, mientras el precio promedio de los 10 vehículos eléctricos más vendidos cayó un 26%, desde $35 millones a $25,9 millones.
El reporte también señala que recorrer un kilómetro en un vehículo eléctrico a batería cuesta cerca de 70% menos que hacerlo en uno de combustión interna.
Sin embargo, el crecimiento de la oferta todavía no alcanza una participación equivalente en las ventas, por lo que el informe plantea que persisten desafíos para acelerar su adopción.
Ley de Eficiencia Energética impulsa cambios
Entre 2023 y 2025, el rendimiento promedio de los vehículos comercializados aumentó un 8%, mientras las emisiones promedio de CO2 disminuyeron un 3%.
Desde la entrada en vigencia del estándar de eficiencia energética se evitó la emisión de cerca de 21 mil toneladas de CO2 y se redujo el consumo de combustibles en 9,1 millones de litros de gasolina. Esto representa un ahorro cercano a $14.800 millones, según las cifras presentadas por el Centro de Movilidad Sostenible.
El seremi de Energía de la Región Metropolitana, Ignacio Tapia, advirtió que uno de los desafíos está en la infraestructura de carga, ya que ocho de cada 10 cargadores públicos están concentrados en la Región Metropolitana.
La segunda fase del estándar de eficiencia para vehículos livianos comenzará en 2027, mientras la Estrategia Nacional de Electromovilidad establece que al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos deberá corresponder a vehículos de cero emisiones. Durante el primer semestre de 2026, las ventas de vehículos enchufables ya superaron el 7%, según los antecedentes expuestos en el reporte.
