El proyecto de la futura Línea 9 del Metro de Santiago continúa dando pasos clave para su concreción. Según informó el expresidente de Metro, Louis de Grange, ya se ha iniciado el proceso de licitación pública para contratar las obras civiles correspondientes a talleres y cocheras, fundamentales para el funcionamiento de esta nueva línea.
La Línea 9 contempla una extensión de 27 kilómetros y 19 estaciones que atravesarán ocho comunas de la capital: Recoleta, Santiago, San Miguel, San Joaquín, La Granja, San Ramón, La Pintana y Puente Alto. Se estima que beneficiará directamente a cerca de 2 millones de personas, especialmente a sectores históricamente postergados en materia de transporte público, como La Pintana, Bajos de Mena y La Legua, que por primera vez contarán con acceso directo al Metro.
El trazado partirá en la estación Puente Cal y Canto (con conexión a las líneas 2, 3 y futura Línea 7) y culminará en Plaza de Puente Alto (combinación con Línea 4), recorriendo gran parte del eje de Avenida Santa Rosa. Entre las estaciones destacadas figuran combinaciones con líneas existentes como Santa Lucía (L1), Matta (L3), Biobío (L6) y Santa Rosa (L4A).
La entrada en operación será progresiva. El primer tramo, de 14,3 kilómetros y 10 estaciones, desde Biobío hasta Plaza de La Pintana, comenzará a operar en 2030. En 2032 se habilitará el tramo norte, de 4,1 kilómetros, entre Puente Cal y Canto y Biobío. Finalmente, en 2033 se inaugurará el tramo sur, que conectará Plaza de La Pintana con Plaza Puente Alto, completando así la línea en su totalidad.
Con esta nueva infraestructura, Metro de Santiago continúa su expansión hacia zonas con alta densidad poblacional, apostando por una red de transporte más inclusiva, eficiente y sostenible.
