Este domingo, Metro de Santiago informó el inicio oficial de la instalación de puertas de andén en la Línea 1, la más utilizada del sistema y considerada la columna vertebral del transporte público de la capital. La medida apunta a reforzar la seguridad operacional y mejorar la experiencia de viaje de millones de usuarios que utilizan diariamente el tren subterráneo.
A través de sus redes sociales, la empresa confirmó que los primeros trabajos ya comenzaron en la estación San Pablo, punto de combinación entre las Líneas 1 y 5. Asimismo precisó que las labores se encontraban programadas y que los avances ya son visibles para los pasajeros que transitan por el sector.
Proyecto clave para seguridad y continuidad del servicio
La instalación de puertas de andén en las líneas no automáticas es uno de los proyectos más ambiciosos que desarrolla actualmente Metro, junto con la construcción de las futuras Líneas 7, 8 y 9. Hasta ahora, este sistema de seguridad solo estaba presente en las Líneas 3 y 6, que operan de manera automática.
De acuerdo con la empresa, las nuevas puertas permitirán “reforzar la seguridad operacional, la confiabilidad del servicio y aportar a un viaje más tranquilo, para los 2,4 millones de personas que se mueven diariamente en Metro”. Además, se busca disminuir incidentes en andenes y optimizar la regularidad de los trenes.
San Pablo será la primera estación de la Línea 1 en contar con este equipamiento, y desde ahí el montaje avanzará progresivamente estación por estación hacia el oriente. De acuerdo con el cronograma informado, la ejecución total del proyecto se extenderá por aproximadamente cuatro años y medio sin interrumpir el servicio.
🚇 Comenzamos con la instalación de las puertas de andén en San Pablo
Tal como estaba programado, iniciamos el montaje de las puertas de andén en la estación San Pablo de Línea 1. Los primeros trabajos ya son visibles para quienes toman el tren a diario.
Este proyecto permitirá… pic.twitter.com/yQMbkrGz22
— Metro de Santiago – #50Años (@metrodesantiago) December 21, 2025
