La Unidad Investigadora de Accidentes Ferroviarios (UIAF) entregó su informe preliminar sobre la contingencia que afectó a la comuna de Chiguayante el pasado sábado 9 de mayo. Un tren de carga de la empresa Fepasa sufrió el desrielo de 9 carros, de los cuales 4 volcaron.
El tren se desplazaba hacia Coronel con 44 carros cargados, sumando 2.833 toneladas y una longitud de 579,4 metros. Tanto el maquinista como el ayudante contaban con licencias y certificaciones al día. Los permisos de los carros y locomotoras también estaban en regla.
La causa técnica
Según el análisis de antecedentes, la UIAF estableció como conclusión preliminar que el desrielo comenzó en el ingreso sur de la estación de Chiguayante. Allí, la rueda N°7 del carro BDC-1025 se desprendió del bogue debido a un corte del muñón del eje.
La unidad investigadora identificó que se produjo por un sobrecalentamiento en el rodamiento del carro. Ese exceso de temperatura terminó por fracturar el eje y desencadenar el accidente.
Sin problemas en la vía
Un dato clave del informe es que, en el punto de inicio del desrielo, no se identificaron condiciones de la infraestructura que contribuyeran al accidente.
La velocidad estimada del tren al pasar por la estación era de 40 km/h, según los registros videográficos. Ese dato será ratificado con el análisis de la caja negra del tren, que ya fue solicitada a Fepasa.
Servicios se reanudan con seguridad
El gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández, confirmó que los servicios de pasajeros se reanudarán a partir de este martes 12 de mayo. La operación se realizará por una de las vías que resultó menos afectada.
“Haremos las pruebas estáticas y dinámicas, de geometría de la vía antes de ponerla en funcionamiento, porque es un estándar estricto de seguridad”, señaló Hernández. Los servicios funcionarán con “plena seguridad para los usuarios, para nuestra tripulación y para el entorno”.
Para el informe final, la UIAF incorporará otros antecedentes como el registrador de eventos de la locomotora (caja negra), el informe de incidencia de Fepasa, el detalle de daños a la infraestructura y las declaraciones de la tripulación.
