La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió una advertencia clave para las aerolíneas que operan o sobrevuelan Venezuela, marcando un nuevo punto de tensión entre ambos países. El organismo llamó a “extremar la precaución” por el deterioro de la seguridad aérea en la zona.
El aviso, publicado el viernes 21 de noviembre, califica la región como “situación potencialmente peligrosa” y apunta al incremento de operaciones militares en Venezuela y en áreas cercanas.
Riesgos en cualquier altitud y fase de vuelo
La alerta se centra en la Región de Información de Vuelo de Maiquetía (SVZM), que abarca todo el espacio aéreo continental, insular y parte del Caribe venezolano. Según la FAA, la recomendación es actuar con máxima cautela “a cualquier altitud”, debido a posibles amenazas que podrían afectar vuelos comerciales, operaciones de sobrevuelo, aproximaciones y salidas.
El organismo estadounidense subraya que las aeronaves también podrían enfrentar riesgos en tierra, ya sea en aeropuertos o durante maniobras previas al despegue. La tensión geopolítica es el principal detonante del aviso, en un contexto marcado por un creciente panorama militar en la región.
Tensiones por presencia de Estados Unidos
Durante los últimos meses, Estados Unidos ha reforzado su presencia en el mar Caribe, desplegando 200 mil militares y el portaaviones más grande del mundo para operaciones vinculadas al combate del narcotráfico. Esta ofensiva incluye incursiones contra embarcaciones que habrían transportado drogas desde Colombia y Venezuela hacia territorio estadounidense.
Hasta la fecha, se han reportado 83 fallecidos producto de estos enfrentamientos, cifra que ha generado preocupación en organismos internacionales y alertas en el sector aeronáutico.
La advertencia de la FAA no implica un cierre del espacio aéreo, pero sí establece un precedente relevante para las aerolíneas que utilizan rutas cercanas o que atraviesan Venezuela rumbo a otros destinos. Por ahora, no se han reportado interrupciones de vuelos comerciales, pero las compañías siguen evaluando los riesgos operacionales.
