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Metro busca sumar a otros municipios tras acuerdo con Providencia para fiscalizar comercio ambulante

Metro busca sumar a otros municipios tras acuerdo con Providencia para fiscalizar comercio ambulante

Ayer viernes la municipalidad de Providencia y Metro de Santiago suscribieron un acuerdo, firmado por la alcaldesa Evelyn Mattthei y el gerente general de la empresa, Rubén Alvarado, para la fiscalización del comercio ambulante en las estaciones de la comuna.

La medida incluirá a 10 estaciones de las Líneas 1, 5 y 6, en donde se realizará un trabajo conjunto y coordinado entre Inspectores municipales, vigilantes privados del Metro y personal de Carabineros de Chile de la 19° Comisaría de Providencia, con la finalidad de efectuar procedimientos de erradicación, citación y notificación a quienes estén ejerciendo el comercio ilegal en los accesos de las estaciones o bien, en las instalaciones internas de cada estación (pasillos y andenes).

Además, impulsarán campañas publicitarias conjuntas cuya finalidad será la prevención de delitos y el control de las actividades ilícitas en el interior de la red de Metro, como en el área inmediatamente exterior de los accesos de estaciones.

Tras la firma de este convenio, Metro busca sumar a otras comunas para poder fiscalizar a los vendedores ambulantes y músicos callejeros al interior del tren subterráneo capitalino.

El gerente general de la empresa, Rubén Alvarado, denunció que se cometen otros delitos, como agresiones “al personal nuestro, por parte de vendedores que se disputan zonas”, según consigna La Tercera.

Sobre los músicos, el directivo aseguró que ocupan espacios, entorpeciendo el normal desplazamiento de los pasajeros en los vagones y provocando molestias por los altos niveles de ruido.

Con respecto a sumar a otras comunas a esta fiscalización, Alvarado explicó que “tenemos un trabajo avanzado con Santiago para el casco histórico, donde convergen estaciones de diversas líneas”.

No obstante, el alcalde de Estación Central, Rodrigo Delgado, aseguró que esta fiscalización “corresponde directamente a Metro. La empresa debe hacerse cargo”, descartando suscribir al convenio.

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