El expresidente de Metro de Santiago y experto en transporte, Louis de Grange, fue entrevistado en el programa “La Mañana de Agricultura” de Radio Agricultura.
En el programa, abordó temas clave sobre la situación del sistema de transporte público en la capital, incluyendo el reciente alza en el pasaje, la alta tasa de evasión y la distribución de los recursos.
Louis de Grange: El panel de expertos y el alza del pasaje
Respecto a la reciente alza en el pasaje del sistema Red, De Grange aclaró que “no es que el panel de expertos haya tomado la decisión“, sino que su labor es “básicamente cuadrar la caja” analizando ingresos y costos.
“Lo que es lamentable es que estos 20 pesos, como todas las alzas en la historia de Gran Santiago, pero particularmente en el último tiempo en que la evasión es 40%, esa alza recae en los que sí pagan el pasaje“, aseguró De Grange.
El también decano de Ingeniería de la Universidad Diego Portales enfatizó que “el Ministerio de Transporte no se ha hecho cargo de las ineficiencias de la industria” y apuntó a una “excesiva flota de buses” como uno de los principales problemas.
“Tú lo puedes ver en cualquier época del año, en cualquier periodo del día, en muchos lugares de Santiago, buses circulando semivacíos“, explicó. Según De Grange, “el Ministerio de Transporte no ha hecho un esfuerzo mínimo para eficientar la oferta de buses“, lo que hace que “todos los años el subsidio siga creciendo y los costos del sistema sigan creciendo”.
¿Qué ocurre con la alta tasa de evasión?
En relación con la evasión tarifaria, el experto afirmó que “la campaña ha sido bastante modesta” y acusó que “muchos de las actuales autoridades de gobierno usaron la evasión como insignia política“. A su juicio, esto genera un conflicto que impide abordar el problema con la fuerza necesaria.
Sobre la situación del Metro de Santiago, De Grange se refirió a los cierres de accesos en estaciones como Cal y Canto y Santa Ana.
“Yo conozco a los equipos técnicos de Metro, son profesionales de excelencia, muy responsables. Por lo tanto, para que hayan tomado esta decisión es porque realmente no les quedó otra salida“, declaró. También aseguró que “los recursos que recibe hoy en día Metro son bajos“, lo que afecta su capacidad de operación y seguridad.
Finalmente, el ex presidente de Metro cuestionó la distribución de los fondos del sistema de transporte, indicando que “de los recursos totales de Transantiago, solo un 25% va para Metro y un 65%, es decir, más del doble, va para los buses“.
“Yo usé ayer Metro y en la Estación Salvador hay gente que no podía subirse. Hay gente que está quedando afuera del tren y tú ves por arriba los buses circulando vacíos“, relató.
Louis de Grange cerró su intervención insistiendo en la necesidad de revisar la asignación de recursos y mejorar la eficiencia del transporte público en Santiago, señalando que “no se ha hecho la pega”.
